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- 溫拌瀝青是通過(guò)一定得技術(shù)措施，使瀝青混合料的拌和、攤鋪和碾壓施工都在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行，在達(dá)到節(jié)能減排效果的同時(shí)，不降低瀝青混合料的使用性能。
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- 冷補(bǔ)料施工后突降大雨雖可能帶來(lái)一定挑戰(zhàn)，但只要選用質(zhì)量可靠的冷補(bǔ)料，嚴(yán)格遵循施工流程，并做好后續(xù)的應(yīng)對(duì)措施，就能更大程度降低雨水對(duì)修補(bǔ)效果的影響，確保道路修補(bǔ)的質(zhì)量和耐久性，讓道路恢復(fù)平整與暢通。
- http://m.imddm.com/Article/lblsghtjdy_1.html
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- 針對(duì)不同的路面病害采取相對(duì)應(yīng)的措施處理，但是處理病害的材料以及施工工藝一定要嚴(yán)格把控。就拿處理路面裂縫的瀝青灌縫膠來(lái)說(shuō)吧，近幾年路面脫落瀝青灌縫膠的問(wèn)題尤為突出，這不僅影響了道路的美觀，更重要的是影響了道路的使用壽命和交通安全。下面我們就來(lái)探討一下路面脫落瀝青灌縫膠問(wèn)題的原因，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為道路養(yǎng)護(hù)管理單位和施工方作為參考。
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- 通常大家對(duì)于道路施工，一般是發(fā)現(xiàn)損壞后才進(jìn)行修補(bǔ)。“哪壞補(bǔ)哪”雖然并沒(méi)有錯(cuò)，但卻存在一系列局限性。在大的病害形成前，若能即使進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，則能夠避免后續(xù)的很多麻煩。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并無(wú)大礙、僅有表面功能損壞的情況下，為了修復(fù)道路表面的功能而做的一種養(yǎng)護(hù)措施，能夠更好的延長(zhǎng)道路使用壽命。 想要大幅減輕傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)的局限性并降低成本，建議使用嘉格高速公路灌縫膠對(duì)道路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。使用高速公路灌縫膠，對(duì)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可定期對(duì)路面進(jìn)行勘察，發(fā)現(xiàn)路面裂縫病害等輕微損壞跡象時(shí)，
- http://m.imddm.com/Article/jggsglgfjd_1.html
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- 嘉格抗裂貼又叫防裂貼，是由瀝青基的高分子聚合物，高強(qiáng)抗拉胎基與高強(qiáng)機(jī)織布等復(fù)合而成，選材優(yōu)質(zhì)。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在高速公路上的防止裂縫的幾種措施，進(jìn)行有機(jī)綜合應(yīng)用，不僅可以用于瀝青路面銑刨后的層間裂縫處治，還可以用于水泥路白改黑加鋪前的裂縫修補(bǔ)，是一款防裂防水升級(jí)產(chǎn)品。
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- 臉上長(zhǎng)痘不一定要治臉，腳痛也不一定要治腳。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)際上是一種提早防御性的道路養(yǎng)護(hù)，是路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并無(wú)大礙僅有表面功能損壞的情況下，為了修復(fù)道路表面的服務(wù)功能而做的一種養(yǎng)護(hù)措施。雖然這項(xiàng)措施要投入一定的費(fèi)用，但是很值得。
- http://m.imddm.com/Article/jglqlmgfjg_1.html
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- 防裂貼也被稱為抗裂貼，抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。
- http://m.imddm.com/Article/fltssmnqds_1.html
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- 所以，應(yīng)用嘉格抗裂貼進(jìn)行白改黑工程中的反射裂縫的處理是一項(xiàng)重要工程措施。
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- 道路養(yǎng)護(hù)，就是對(duì)道路上建設(shè)的建筑物，路面，還有橋梁，服務(wù)交通設(shè)施，進(jìn)行維護(hù)，也是一種保養(yǎng)的措施。如果不懂得如何養(yǎng)護(hù)，會(huì)導(dǎo)致道路容易損壞。道路養(yǎng)護(hù)的范圍是比較廣的，養(yǎng)護(hù)的意義就是保證使用期間不會(huì)出現(xiàn)任何的故障。 不同的道路設(shè)施，是需要有著不同的養(yǎng)護(hù)時(shí)間段。對(duì)于這樣的工作，更好是有專門(mén)的人負(fù)責(zé)，并且給出養(yǎng)護(hù)的方案，才會(huì)保障所有的道路設(shè)施得到更好的維護(hù)措施。修復(fù)和保養(yǎng)瀝青路面，是離不開(kāi)道路灌縫膠和貼縫帶的。但是，不同的季節(jié)，保養(yǎng)瀝青路面的方法是不同的。下面，貼縫帶廠家介紹一下各個(gè)季節(jié)對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。 一、春季：
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- 但是在對(duì)公路路面實(shí)施灌縫施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好前期準(zhǔn)備工作，這是保證灌縫施工技術(shù)能夠順利實(shí)施的關(guān)鍵，同時(shí)也是確保嘉格公路灌縫施工質(zhì)量的重要措施。
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- 瀝青路面對(duì)氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求，下面瀝青路面灌縫膠廠家老師傅和大家分享一下： (1)春季：應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時(shí)快速修補(bǔ)坑槽、松散和翻漿等病害。 (2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時(shí)修復(fù)冬寒春雨期臨時(shí)修
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- 路面裂縫的維修可采用灌縫膠直接灌漿法、擴(kuò)縫灌漿法、（貼縫帶）條帶補(bǔ)縫、全深度補(bǔ)塊等方法進(jìn)行。 (1)直接灌漿法 對(duì)于寬度小于3mm且邊緣無(wú)碎裂的輕微裂縫時(shí),可釆取直接灌縫措施進(jìn)行處治。其修補(bǔ)工藝為： ① 清縫。將縫內(nèi)泥土、雜質(zhì)清除干凈，確?？p內(nèi)無(wú)水、干燥。 ② 涂刷底膠。在縫兩邊約3mm的路面上及縫內(nèi)涂刷一層聚氨酯底膠層,厚度為0. 3 ± 0. 1mm,底膠用量為 0. 15kg/m2o ③ 配料灌縫。填縫料由環(huán)氧樹(shù)脂（膠結(jié)劑）、二甲苯（稀釋劑）、
- http://m.imddm.com/Article/lmlfxbyjzf_1.html
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- 為提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)人力和物力的高效利用，針對(duì)不同的瀝青混凝土路面裂縫，應(yīng)采取不同的裂縫修補(bǔ)措施和裂縫修補(bǔ)材料，常用的裂縫修補(bǔ)方法有灌縫和貼縫兩種，常用的裂縫修補(bǔ)材料有灌縫膠和貼縫帶兩種。
- http://m.imddm.com/Article/lqhntlmlfx_1.html
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- 此次北京城市道路采用嘉格道路灌縫膠對(duì)裂縫進(jìn)行灌縫修補(bǔ)，是養(yǎng)護(hù)部門(mén)對(duì)城市道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一部分，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種周期性強(qiáng)的強(qiáng)制保養(yǎng)措施，此次選用的嘉格道路灌縫膠，灌縫后色澤濃黑，灌縫飽滿，粘結(jié)力強(qiáng)，
- http://m.imddm.com/Article/bjscsdllfg_1.html
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- 瀝青路面封縫的措施常用的就兩種，一種灌縫封縫，采用道路密封膠進(jìn)行要對(duì)其封縫處理；另一種就是像貼創(chuàng)可貼一樣粘貼封縫，比如直接揭膜就能粘貼的嘉格裂縫貼縫帶。
- http://m.imddm.com/Article/lqlmffcsyn_1.html
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- 北京嘉格偉業(yè)路面貼縫帶廠家友情提示您道路路面出現(xiàn)的小裂縫不能忽視，不能任其發(fā)展，要及時(shí)對(duì)其采取防范措施，才能從根本上養(yǎng)護(hù)好道路，有效延長(zhǎng)路面使用壽命，同時(shí)也才能大大節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)成本。
- http://m.imddm.com/Article/lmtfdcjyqt_1.html
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- 作為路面養(yǎng)護(hù)材料路面灌縫膠生產(chǎn)廠家也是積極響應(yīng)政府號(hào)召，采取應(yīng)對(duì)霧霾天氣相應(yīng)辦法，實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的減排限產(chǎn)停工等措施。
- http://m.imddm.com/Article/wldlmgfjsc_1.html
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- 秋天是修補(bǔ)路面裂縫好的時(shí)節(jié)，因?yàn)榍锾煊炅繙p少，寒冷的冬天還未到，這樣采用嘉格路面灌縫膠對(duì)路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)便能起到更佳的密封效果。為了搶時(shí)間趕工期，養(yǎng)護(hù)段的工人們不分晝夜，加班加點(diǎn)的工作。昨天夜里因外出辦事路程較遠(yuǎn)，回來(lái)的時(shí)候已經(jīng)是夜里十二點(diǎn)多了，駕車行駛在北京的二環(huán)路上，盡管已經(jīng)是深夜，來(lái)往的車輛和行人已經(jīng)減少，但首發(fā)公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)的養(yǎng)護(hù)師傅們正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，針對(duì)路面的各種病害采用相應(yīng)的措施進(jìn)行修補(bǔ)。 因?yàn)槲沂巧a(chǎn)制作路面養(yǎng)護(hù)材料嘉格路面灌縫膠的，借此機(jī)會(huì)我也看看灌縫施工工藝。我把車速放慢
- http://m.imddm.com/Article/qjyjglmgfj_1.html
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- 對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌縫處理，是行之有效的道路路面早起損壞處理措施，然而道路灌縫膠處理路面裂縫真的比普通瀝青灌縫好嗎？這得從路面基本情況說(shuō)起。
- http://m.imddm.com/Article/cydlgfjcll_1.html
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- 貼縫帶廠家負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)“對(duì)癥下藥才能藥到病除”，公路養(yǎng)護(hù)也要講科學(xué)，抓好“科學(xué)性養(yǎng)護(hù)”。近年來(lái)，貼縫帶廠家北京嘉格偉業(yè)通過(guò)加強(qiáng)管理、明確責(zé)任、改造升級(jí)裝備等措施，不斷提高貼縫帶技術(shù)應(yīng)用水平，及時(shí)錄入和更新貼縫帶技術(shù)狀況等數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，持續(xù)創(chuàng)新出更好的路面裂縫修補(bǔ)產(chǎn)品。 貼縫帶廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“道路養(yǎng)護(hù)，預(yù)防在先”。等到公路有破損了再去養(yǎng)護(hù)就遲了，在公路養(yǎng)護(hù)上，我們也強(qiáng)調(diào)“防患于未然&rd
- http://m.imddm.com/Article/tfdcjfzrqt_1.html
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- 為了及時(shí)處置路面早期病害，從而有效延長(zhǎng)道路使用壽命，今年以來(lái)，大同公路分局加大了公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，先后采用道路灌縫膠、細(xì)粒式微表處、best冷補(bǔ)灌縫膠等多種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施處治路面裂縫，確保轄區(qū)道路保持更佳的行車環(huán)境。
- http://m.imddm.com/Article/guanfengjiaozhulidat_1.html
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漳縣訊去年以來(lái)，漳縣公路段采取多種行之有效的措施，從狠抓全段職工思想素質(zhì)的提高入手，下大力氣加強(qiáng)全縣公路護(hù)理工作。
在去年的公路護(hù)理翻漿處理工作中，漳縣公路段針對(duì)縣內(nèi)由于降雪量大及大噸位車輛的超載行駛，S209線出現(xiàn)大面積翻漿，路基嚴(yán)重變形，造成公路不暢。漳縣公路段及時(shí)組織人員、機(jī)械對(duì)翻漿進(jìn)行清除，采用運(yùn)距較遠(yuǎn)且質(zhì)量好的砂礫進(jìn)行回填夯實(shí)，建立完善了技術(shù)檔案資料。在機(jī)械的配合下，共采備砂礫料3904立方米，處治翻漿8675.3平方米，超出年計(jì)劃的4357平方米。
在油路修補(bǔ)工作中，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?/dd>
- http://m.imddm.com/Article/zhangxiangongluhulig_1.html
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- 一、引言 我國(guó)高速公路建設(shè)近年來(lái)取得了巨大的進(jìn)步，但隨之也出現(xiàn)了許多病害，如破損、裂縫、沉降等，其中裂縫是更常見(jiàn)，也是危害更大的一種。裂縫不僅影響路面美觀、降低平整度，而且會(huì)影響整個(gè)道路的使用壽命，特別是當(dāng)路面開(kāi)裂后，雨水就會(huì)通過(guò)裂縫滲到路面基層、底基層甚至路基，這樣會(huì)腐蝕混凝土路基，削弱基層、土基的強(qiáng)度，加速道路的破壞，縮短路面的使用壽命。因此，筆者認(rèn)為很有必要及時(shí)對(duì)高速公路路面裂縫進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼? 二、常見(jiàn)的裂縫類型及防治措施 1. 常見(jiàn)的裂縫類型 （1）橫向裂縫。
- http://m.imddm.com/Article/qiantangaosugonglulu_1.html
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- 瀝青路面對(duì)氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求： (1)春季：應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時(shí)快速修補(bǔ)坑槽、松散和翻漿等病害。 (2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時(shí)修復(fù)冬寒春雨期臨時(shí)修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。 ③秋季：
- http://m.imddm.com/Article/liqinglumiandejijiex_1.html
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- 瀝青路面灌縫膠剛從灌縫機(jī)里打出來(lái)溫度較高，粘度較大，加之夏季溫度較高，冷卻較慢?？梢圆扇∫欢ǖ酿B(yǎng)護(hù)措施，即撒一定量的滑石粉或者土。以免粘黏車輪。 或者可以等路面灌縫膠完全冷卻以后再開(kāi)放交通，一般不會(huì)超過(guò)半小時(shí)。
- http://m.imddm.com/Article/xiajiliqinglumiangua_1.html
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- 甘肅高臺(tái)公路管理段高度重視公路冬季養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)有效措施的落實(shí)，確保所養(yǎng)道路的安全暢通。詳情如下： 一、組織開(kāi)展橋涵、路面養(yǎng)護(hù)“回頭看”活動(dòng)。對(duì)養(yǎng)護(hù)路段內(nèi)的重點(diǎn)橋涵可能存在隱患的部位和路面裂縫等病害進(jìn)行查找分析，采取定點(diǎn)觀測(cè)、用瀝青灌縫膠進(jìn)行修補(bǔ)處理等措施進(jìn)行及時(shí)處治。 二、高度重視降雪天氣時(shí)段的防滑保暢工作。該段除按要求在急彎、陡坡等重點(diǎn)路段采備了足夠數(shù)量防滑砂和融雪劑的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了應(yīng)急預(yù)案，確保遇到降雪天氣立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)清除路障和積雪。 三、注重路面保潔工作，確保路面干凈整潔。對(duì)臨澤沙河鎮(zhèn)、高臺(tái)南華鎮(zhèn)等村鎮(zhèn)過(guò)境路段，保潔難度相對(duì)較大、易造成路面臟亂的重點(diǎn)路段，采取加大上路巡查頻次和增加機(jī)械清掃力度的形式，保持路面干凈清潔。
- http://m.imddm.com/Article/gansushenggaotaiduan_1.html
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- 由于混凝土橋面板在經(jīng)受車輛重復(fù)荷載的振動(dòng)、沖擊、拉伸、剪切等力學(xué)性能的影響從而產(chǎn)生細(xì)微裂縫而引起橋面滲水或漏水,致使鋼筋銹斷,嚴(yán)重影響著橋梁的耐久性、安全性。因此需要在瀝青混凝土鋪裝層與橋面水泥混凝土鋪裝層之間鋪設(shè)防水層，以杜絕橋面水的滲透危害。
- http://m.imddm.com/Article/jianshuqiaomianfangs_1.html
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- 霧封層特指將慢裂乳化瀝青稀釋液或特制路面保護(hù)劑噴灑（霧化）到現(xiàn)有瀝青路面表層。從而恢復(fù)瀝青路面在正常使用中氧化造成的輕微干裂、損失細(xì)骨料等現(xiàn)象，并封閉細(xì)小裂縫及表面孔洞。霧封層是一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，一般噴灑量為0.23 L/m2～0.45 L/m2。 霧封層是一種成本相對(duì)較低的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，能有效地延緩路面病害的出現(xiàn)，而且工藝簡(jiǎn)單，開(kāi)放交通也比較快。
- http://m.imddm.com/Article/tanwufengcengyanghuj_1.html
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- 瀝青混凝土路面施工要滿足結(jié)構(gòu)要求的耐用性，主要受兩個(gè)指標(biāo)的影響即混合料配合比和施工中壓實(shí)控制，如果不充分壓實(shí)，就是更優(yōu)設(shè)計(jì)的混合料，都會(huì)降低路面的使用性能。正由于這個(gè)原因，壓實(shí)被認(rèn)為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒(méi)有達(dá)到要求的壓實(shí)度，由于孔隙率大，透水性大，會(huì)加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進(jìn)入，使路面產(chǎn)生松散、坑槽等多種不良后果。過(guò)分壓實(shí)也是不足取的，一方面浪費(fèi)不必要的資源，增大施工成本；另一方面也會(huì)使混合料中集料破碎，密實(shí)度不增反而降低，而且孔隙率過(guò)小，不能容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)，降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
- http://m.imddm.com/Article/qiantannongcungonglu_1.html
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- 瀝青質(zhì)量問(wèn)題近幾年來(lái)，公路作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)投資，各地二級(jí)公路、一級(jí)公路、高速公路、城市道路等開(kāi)工項(xiàng)目很多而建設(shè)資金又有限，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用方面都本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，而對(duì)交通量的變化、使用年限等并沒(méi)有重點(diǎn)研究。達(dá)標(biāo)的瀝青生產(chǎn)規(guī)模有限，不能滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。這就使一部分劣質(zhì)瀝青混入公路建設(shè)市場(chǎng)，給路面留下了隱患。
- http://m.imddm.com/Article/liqinghunningtulumia_1.html
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